国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(ji酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗ē)段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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